古早时代,人们出行都靠双脚步行或乘坐牛马等交通工具。20世纪前后,开始有了汽车、火车及脚车等交通工具的出现,而脚车是最普遍的,较其他交通工具来得廉宜。当时脚车也叫做自由车、自行车等名称。
20世纪初叶,脚车在我国盛行,脚车店如雨后春筍紛紛冒出,遍布各地,包括小乡村。
根据《南洋商报》1935年8月13日新闻(新加坡国家图书馆网上报纸查询),约在20世纪初叶,霹雳州太平的脚车非常发达,同业们既组织了“太平自由车商团”,以联络感情,交换知识,乃在太平第九横街门牌4号自置会所一间,1935年8月迁移至马力律151号,正总理宝康公司王康恩,副总理绵兴发郑开珠,财政振隆号李丹桂,查账振南号苏文岱,庶务启和公司张子雅、泰源美李智明,本坡协理员和兴号、兢胜号、泉合号、永远号、和发号、协兴号、福顺德、志成号、建荣公司、绵胜号、三福公司、张南发等。
新闻指出太平市区内共有39家脚车店,即宝康公司、绵兴发、振隆公司、振南公司、启和公司、永远公司、建荣公司、和兴公司、泉合公司、志成号、信隆号、泉隆号、黄源兴、绵成发、郭南发、万益号、振顺号、新兴成、集兴号、福顺德、瑞福号、三福公司、泰源美、绵兴盛、兢胜号、协兴号、张南发、金合成、庆发号、绵胜隆、绵胜发、和发号、金泉兴、平常号、振德号、泰兴号、楠生号、绵成和、再发公司等。
其实,新闻标题是:“太平自由车商业极形发达,现计有脚车店181家……”所有地方的脚车店招牌都详列,如走马埔有三家(李德美、洪福发、振合和)、新板五家(万趁盛、万兴号、符数号、新再发等)、峇东律五家(源成利、恆源号、万復成、合兴号、德利号)、新路口三家、直弄律十家、巴冬宁仔五家、江沙十一家、万农路牛伦两家、万农一家、甘光某武一家、加地两家、扫尉两家、亚挽两家、小仰光六家、宜礼三家、新港门五家(福源兴、恆胜号、开成号、新泉安、福和兴)、乌鲁十八丁三家、峇都古劳十四家……。许多地名与当今译名不一样了。另外太平市自由车商的范围却囊括了江沙、宜礼等地区,一般上它们不属于太平市管辖的。
新闻有一段特别之处:“在数年前,太平女子能乘坐脚车者,几如凤毛麟角,殊不多见,惟最近一二年来,风气已变,现太平之女子已纷纷学习乘坐,刻太平中西学校之走读女生,乘坐脚车上学者,约有百余人”昔时风气保守,女性不被允许读书外出走动,幸亏在那个年代逐渐开放,渐渐地实现了男女平等。
上述太平39家脚车商号迄今还存在的,应该只剩一家“金合成”,但已转型成为电器店。至於“志成”,多年前曾经做过田野调查,头家名为李宝源,原籍福建永泰,其脚车店位于古打律127号,除了买卖脚车,也制作脚车售卖,即以铁管焊接,再申请脚车号凿打在脚车铁管上,该店也承包太平部分街道的点路灯生意,志成头家不幸在1938年离世,由其长子继续经营到二战后的40年代中期才结束了生意。目前太平市区内,只剩一家传统脚车店。
太平自由车商团会员多数是福建兴化人及闽南人,会所最后搬迁到火车站路,随着脚车业的没落凋零,约在上世纪底本世纪初,该会终于解散。上世纪末我拍摄了该会会所照片,如今成了回味的追忆。
《声汇八方》八度空间华语新闻电子报专栏,图文:李永球,2026年8月25日

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